La inercia

Esta es mi primera contribución a este blog y por ello pido disculpas por cualquier errata y/o error que pueda cometer, porque voy a hablaros de un tema muy serio y soy consciente de que hay otros usuarios que conocen mejor.

Debido a la complejidad del tema en cuestión necesitaré las dotes pedagógicas y la capacidad de oratoria de alguien muy profesional para poder hacer llegar a todos el mensaje que pretendo transmitir, sin más preámbulos os dejo en las manos de mi amigo Coco.


Tradicionalmente hemos definido a la inercia como : "La dificultad o resistencia que opone un sistema físico o un sistema social a posibles cambios."

Y esta ley amigos mios es aplicable a todo el mundo físico que nos rodea, incluyendo a nuestro hobby: el airsoft..

Por suerte tenemos aparte de a coco a todo un especialista en esta materia dentro de nuestro propio, se trata de un gurú de este mundillo al que nada llama el afán de notoriedad ni la fama y es por ello que me ha pedido que no de su nombre , deseo que respetaré gustoso y me referiré a el como "CM".

Para hacer esto más ameno lo dispondré en forma de una charla entre unos jovenes iniciados cuyas identidades tambien preservaré llamándolos "AM" y nuestro experto.

AM: La cuestión es que después de haber abierto el gear para cambiar el muelle de serie de un JG M16 (modelo avanzado) por un Systema M100 y operando en semiautomático, salen disparadas varias bolas por disparo, no me refiero a varios tiros con sus ciclos completos; sino a varias bolas en el mismo disparo. No ocurre siempre pero sí con una frecuencia tan alta que hace practicamente inviable el juego por la incertidumbre que genera.


CM:las fotos del gear cerrado las has hecho antes de desmontar todo no?? si es asi bienvenido al club... tienes un gear con inercia... el muelle es muy flojo/corto y permite al motor seguir moviendose despues de terminar el disparo haciendo que el noozle se quede atras estando los engranajes en mitad de un ciclo (NdA: nuestro experto rápidamente identifica el problema y emite un sumarísimo diagnóstico)

AMTe iba a decir que el problema podia ser de la goma del hop, pero no comentas que la hayas tocado y que antes funcionaba. Así que no se me ocurre otra cosa.(se atreve a aventurar el iniciado)

CM"por desgracia no es asi, y la inercia es un problema....a dia de hoy con dificil solucion...
es un problema que psas a veces... estas jodido XDXDXD llevasela a VM.... a mi me pasaba lo mismo.... pero nunca lo llegue a solucionar.... hay gente que dice que se tiene que quedar asi, pero no tiene logica, una de las funciones del noozle es retener las bolas del cargador." (nuestro experto sonrie para quitar hierro al asunto , conocedor de que no habrá solución y la réplica de nuestro a migo esta perdida,asumiendo el mismo ese problema para conectar de manera empática con el desgraciado usuario)

AM:Vamos a ver, una cuestión de orden. Cuando disparas en semi, al acabar el disparo, ¿el nozzle debe quedarse recogido o extendido? En mi caso se queda recogido y cada ocho o diez disparos, a veces más y otras menos (no tiene criterio) se queda extendido. Supongo que mi problema estará ahí.

Le voy a meter el muelle de serie otra vez a ver que pasa. (nuestro avezado alumno no se da por vencido y propone una solución arriesgada al tiempo que formula una pregunta dificil )

CM:"debe quedar extendido ya que si esta retraido significa que esta en medio de un ciclo. cual es malo..." (pero no queda ahi la cosa, el experto tiene un plan) "una solucion que yo pense fue en cambiar la pieza que detecta cuando se hace un ciclo, por una mas grande y que se parase un poco antes pero nunca lo llegue a hacer... quizas este verano si no consigo vender el m16 antes...."

AM:Inercia ? tanta inercia tienen los engranajes para pillar el piston y dejar el ciclo "a medias" ? Yo pensaba que por mucha inercia que lleve no tendría la suficiente para hechar el muelle hacia atras ni un poco, vamos que al primer diente que toque se pararia... (replica un imprudente y temerario alumno, rapidamente respaldado por un mezquino aprendiz buscador de gloria)

AM:Revisa el sincronismo nozzle-tappet, la goma del hop que entre en el cañon hasta el tope y en la posición correcta.

CM:"ni es el tapet ni la colocacion de los engranajes, yo probe a ponerlo de 500 formas diferentes a la 1 a las 2 a las 3 a las 4....cambie el tapet plate y nada... es inercia... es el maldito muelle, que suele ser mas largo con lo cual hace menos fuerza por cm si se consiguiera un muelle de un julio de la medida justa no daria ese problema ya que el muelle haria mas fuerza por cm por tener menos recorrido..."(responde rápidamente nuestro iluminado especialista)

AM:"Tanta inercia en un gearbox? joer, eso de la inercia y los engranajes cyclon y le sacar el ojo a alguien sin el dedo en el gatillo!! al poder hacer medio ciclo asi por la cara....

Si la inercia hiciera esos logros ¿quiere alguien explicarme la razon por la que marui manda disparar en semi antes de guardar la replica? porque si con la inercia voy a dejar el muelle a medio ciclo igualmente, que absurdo ¿no? vamos, explicadmelo porque de verdad no lo entiendo." (contraataca otro pretencioso alumno)


Lamentablemente la sabiduría de nuestro maestro cayó en saco roto y el usuario prefirió hacer una chapuza para salir del paso ignorando los buenos consejos de CM, he aqui la prueba:

AM:A tí futuro lector que empleas la herramienta de búsqueda,

Te voy a ahorrar el trabajo de leerte todo este rollo. El problema estaba en la goma del hop Systema que le puse como lo mas, pero por lo visto la cámara del hop y esta goma no se llevaban como devieran. Le he puesto una guarder y funciona correctamente.


Como podeis ver, la estupidez humana es infinita, nos provoca cometer una y otra vez el error de pensar que somos los que más sabemos de un tema y nos atrevemos a manifestarlo públicamente para asi asegurar nuestra hegemonía en la escala alimenticia y contribuir a la entropía universal, amigos mios, salvo que gente como CM ponga remedio a la situación .. estamos condenados