El templo de los adoradores de la Inercia.

Tras pasar algún tiempo alejado del mundillo por una grave lesión (en realidad sigo sin poder practicar airsoft por el momento) y centrarme en acabar la carrera descubrí que hay algo más importante para la física del airsoft que la propia inercia..se trata del "Templo de la inercia" donde se recopilan todos los conocimientos de los seguidores de la inercia.

Se trata un lugar de culto y obligada visita para todos aquellos elegidos por la misma, no diré donde se encuentra, pues es voluntad de la inercia determinar quienes son aptos para ser entrenados y formar parte de la orden,sin embargo daré algunos datos para que podais conocer algo de su sabiduría y salgais de la ignorancia...

1)El "D.A.D." inicialmente podríais pensar que se trata del padre.. pero no es así, aún no sois dignos de estar en su presencia, pero no utilizaré mis burdas palabras, utilizaré las suyas:
"Es una serie de mecanizados y correcciones en el gear-box,en el cuerpo del hop-up, en el cañón, en el snoze...

Todo para hacer que no haya fugas de aire entre las piezas por donde circulará el aire a presión.

Con ello, se consige hacer que tire a unas determinadas potencias con menor fuerza de compresión del muelle."

Mi limitado conocimiento de la inercia no me permite saber que pieza es el snoze, ni como un mecanizado en el gearbox evitará fugas de aire, así como tampoco podrá hacer menor fuerza sobre el muelle, hasta la fecha pensaba que la fuerza sobre el muelle la ejercian los engranajes a su vez movidos por el motor, tomaba el muelle como una carga, estaba muy equivocado...

"El snooze es cambiado por uno de aluminio, fabricado in situ, con la medida exacta de cada acoplamiento entre gear-box y cuerpo de hop de cada replica."


Fabricado en el sitio por obra y gracia de la inercia, el aluminio en caso de fricción dañaría menos la camará del hop up y por supuesto todos sabemos que el aluminio es mas elástico y maleable que el plástico, por lo tanto se ajustará mejor.

Los snoozers tienen un acabado especial basado en ángulos para conseguir colocar la bola de una manera suave dentro de la cámara del hop y asi conseguir tiros igualados y rectos

Ya lo decía Wanderlei Luxemburgo, prestigioso entrenador brasileño, "el cuadrado mágico viene de los ángulos mágicos" es la base de todo, en el airsoft no existe la magia, sólo la inercia.

"La cámara del hop también se revisa y se modifica, en caso de hacer falta, para que no haya fugas en el momento del contacto snooze-goma-hop y para evitar la sobrealimentación de bolas."

Doble seguridad, en caso de que el snooze de aluminio fabricado in situ no ajuste bien se modifica la cámara también.

"Se revisa el sistema de engrane poniendo o quitando arandelas en los engranajes, para suavizar el mecanismo y conseguir rebajar el sonido del conjunto en funcionamiento."

Aquí debe estar el secreto del mecanizado para que el muelle se comprima con menos fuerza, no es necesario cambiar el muelle.. las arandelas hacen la función, si añades una tuerca de mejorada los resultados serán aun mejores.

"El cañon es torneado y cortado calculando el volumen de la cámara de aire a comprimir, para que no tenga fugas entre cañon-goma de hop y aprovechar mejor el aire a expulsar

Es el momento para abandonar la vieja creencia de que los cañones de precisión son lo mejor, todos , repito todos, pueden ser mejorados con un torno y un ábaco termorebobínico para calcular el volumen..

Con todo esto anteriormente descrito se consiguen tiros tensos y agrupados."

Amen. No se trata del padre, es la madre del cordero...

2) El E.S.S. si pensais que hablo de gafas es que estais aún muy verdes en este mundillo, prestad atención:

"Es un circuito electrónico que frena el motor en el momento de quedarse sin alimentación.

Dicha alimentación es proporcionada por un Mos-fet y a este se la proporciona el sistema de gatillo y el Cut Off lever."

Tenemos pues un Cut off lever con un generador integrado que proporciona la energia necesaria al mos-fet (no confundir con el cazarrecompensas boba-fet) olvidaos de las engorrosas baterías, la inercia provee de energia al cut off lever y así funcionará vuestra réplica.

"Co ello se consigue que en todos los tiros semiautomáticos, en el momento de la parada, la cabeza del pistón queda pegada a la cabeza del cilindro,lo que quiere decir que el muelle se queda en su posición mas estirada."

Nada que comentar, todos sabeis como funciona esto ¿verdad?

"Por otro lado, se elimina el ruido del anti-reversal (pieza que sujeta el engranaje cónico para que no vaya hacia atrás al parar el motor) y tambien evitamos que succione aire hacia detras, no creando así "el efecto vacio"."

No más ruidos de antirreversal, todo ventajas a partir de ahora evitará que el muelle se destense de manera ruidosa mientras se comprime, y no más efecto succión, esos agujeros en la cabeza del pistón no eran para ventilar y evitar efecto succión , eran para ahorrar material, no os dejeis embaucar!!!!!!

"Su instalación es sencilla, como instalar un mos-fet, los contactos del gatillo no sufren, pues la potencia recae sobre el most-fet integrado."

Fácil y para toda la familia, como diría Cristian


3) El S.P. que aparezca en las matrículas de los autobuses y taxi no hace que su significado sea transporte público, prestad atención:

"Es una cabeza de pistón que reduce el ruido por recamara de aire

Normalmente hay que adaptar la punta para los distintos diámetros interiores del tubo de salida del aire situada en la cabeza del cilindro."

Se adelanta a un nuevo problema, el ruido por recámara de aire, si pensabais que el ruido sordo que oiais al disparar era debido al golpeo de la cabeza del piston con la cabeza del cilindro estábais muy equivocados, la clave es el ruido por recámara de aire, tenedlo en cuenta, será el caballo de batalla del airsoft en los próximos años...

Y con esto creo que ya he dado una muestra de los preciados conocimientos que esconde el templo de la inercia, sólo los elegidos pueden conocer toda la "verdad"....